誰のオートバイ

清掃 エンジン関係の掃除

カーボンの除去

ピストンとシリンダヘッド

「８０度に加熱指定」があるカーボンクリーナ水溶液に　どぶ漬けした。

Ｗ３の時にそうしたのと同じように、約３０分くらいの間、煮込みを作った。それからナイロンブラシで軽く磨くと　汚れはすべて除去できた

シリンダ

内壁の頂上付近外周にもカーボンの付着を見受けたので、天地を逆にして　口付近をドブ漬けした後で、やはり歯ブラシで磨き落としてやった。

プッシュロッドの通る穴の壁には、油垢と砂粒が張り付いていた。　 ここはやむなくパーツクリーナ(ワコーズＢＣジャンボ)で　その汚れを落としてやった。

これらの部品もやはり、エアブローの後、摺動部には　潤滑剤をスプレーして、袋に入れて保管することになる。

バルブ

おれはボール盤を持っていないので、ハンドドリルにクワえさせて掃除することになる。

甘くなって鉄ノコとしては使用不能になった刃を折っただけのＳＳＴを用意して、高速で回転するバルブに軽く接触させて、均一にカーボンを削り落とす。

このときには　バルブシートと接触する部分だけは　刃を当てないようにした。 そこは、シリンダヘッドを組むときに　すり合わせて調整する必要がある･････

ぜんぶで４本を掃除することになったのだが、その最後の１本をドリルにクワえさせて　スイッチを入れた瞬間　おれの腰は砕けた。

バルブの傘が　明らかに偏心して回転していたのだ･･････要交換である　　へなへな

気を確かに持つことにして、生存している３本のバルブには　ゾイルを塗布した後で、台所用ファスナー付ビニール袋に仕舞った。

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