誰のオートバイ

道具：17メガネ

作業：ユニオンボルトを取り、オイルラインを取り外す

道具：１３ボックス　１３メガネ　

作業：ケース左右を締め付けているナットをすべて緩めて　取外しておく

道具：自動車の車載工具パンタグラフジャッキ×３〜４　　ＳＳＴ（喫茶店のテーブル）　　あるいは　油圧プレス　　あるいは大型のハンマー　　そして　ＳＳＴ（Ｗ＊Ｆのスイングアーム・スリーブ×２）

作業：タイミングギアケース側のクランク軸に　スイングアームスリーブをタテにふたつセットする　　 画像のように　パンタグラフジャッキを　インチキなプレス状態にして、タイミングギアケースから　クランクを押し出すように操作する 。

備考１：油圧プレスがあれば　こんなに苦労することはないか 備考２：ブッシュを入れた側を　ハンマーでどついて　押し出すこともできるが　くれぐれも軸端を直接叩くのは　絶対ダメである　　クランク軸の段付部分に応力を加えるのである

道具：スペシャルツール「木の棒」　プラスティックハンマー

作業：隙間が開きかけた左右のケースの間に　棒を差し込み　プラスチックハンマーで　軽く叩くと　左右ケースは分離する。また　カムシャフトを取り外すことができる

道具：バイス　２４レンチ

作業：クランクをバイスに固定して　クランクエンドのギアを締め付けるボルトを取り外す

備考１：基本的には　一般のご家庭にある工具でＯＨしようとしているのが　当コラムなのだが、申し訳ない　ここでついに　妙なモノを使ってしまうことになった

備考２：一次側を分解する前に　リアブレーキとクラッチが　完動するのを確認できたなら、その時点で緩めておくほうが　ぜったい楽だ・・・・

道具：第２段階と同じ

作業：左クランクケースから、クランクを押し出す

道具：スナップリングプライヤ

作業：左クランクケース内側にあるスナップリングを取り外す

道具：ハンマー　木の棒

作業：左クランクケース内側から当て木をして、オイルシールを叩き抜く