分解　エンジン

タイミングギアを取り外す

第１段階
難儀度　★★
道具：貫通マイナスドライバ 　ハンマー
作業：ドライバの先を　少しずつ叩きこんでやる格好で、各ロックワッシャを　すべて起こしておく
第２段階
難儀度　★★★
道具：ＳＳＴ「アルミのボルト」
作業：オイルポンプ駆動ギアには、２個のネジ穴があるが　このどちらかを２時の方向に据えたところで　このアルミボルトを捻じ込んでおく。

※　この作業を乱暴だとお感じの場合は、例のクラッチハブをバラしたときと同様に　ギア４速・リアブレーキフルロック　をお試しいただけたらと思う
実際、同じ効果がある

第３段階
難儀度　★★★★★★★
道具：２２ボックスあるいはメガネ
作業：ピニオンのボルトを　ひとまず軽く緩める
第４段階
難儀度　★★★★★★★
道具：１９ボックスあるいはメガネ
作業：アイドルシャフトのボルトを　ひとまず軽く緩める
第５段階
難儀度　★★★★★★★
道具：１４ボックスあるいはメガネ
作業：ダイナモシャフトのボルトを　ひとまず軽く緩める
第６段階
難儀度　★★★★
道具：１７ボックスあるいはメガネ
作業：カムシャフトギアを固定するボルトを　ひとまず軽く緩める
第７段階
難儀度　★★★
道具：１４ボックスあるいはメガネ
作業：コンタクトブレーカギアを固定するボルトを　ひとまず軽く緩める
第８段階
難儀度　★★★★
道具：マイナスドライバ等
作業：まずオイルポンプピニオンを固定するボルトを指で取り外し　ギアとスペーサも外す。また　シャフトにあるスピルキーを　こじり出しておく。
第９段階
難儀度　★★★
道具：ギアプーラ
作業：ダイナモギアを固定するボルトとロックワッシャを指で取り外し　ギアプーラでギアを引き抜く。
第１０段階
難儀度　★★★
道具：先の細いマイナスドライバ
作業：アイドルシャフトのボルトを指で取り外して　プレート（ダンパーラバーホルダ）を外すと　４個の黒いゴム部品が露出する。 これをドライバ等を使ってコジリだす。
第１１段階
難儀度　★★★
道具：ギアプーラ・１４メガネ
作業：やはりギアプーラを使い、アイドルスプロケットボディを引き抜く
第１２段階
難儀度　★★★★★
道具：インパクト・ドライバ　プラス・ビット　ハンマー
作業：インパクトを使って　つごう３個のネジを取り外しておく
第１３段階
難儀度　★★★
道具：プラスティックハンマー
作業：アイドルシャフトホルダの外周を叩いて　アイドルギアとホルダを取り外す
第１４段階
難儀度　★★★
道具：ギアプーラ　　　マイナスドライバ等
作業：カムシャフトギアを固定するナットを取り外し　ギアプーラでギアをシャフトから抜き取る　　　そしてシャフトにあるスピルキーを　こじり出しておく。このとき　シムが外れるので　向きを忘れないように確認する。
第１５段階
難儀度　★★★
作業：コンタクトブレーカギアを固定するナットを外し　指でギアを引き抜く。そして　シャフトのスピルキーを　こじり出しておく
第１６段階
難儀度　★★★
道具：ギアプーラ
作業：オイルポンプギアを固定するナットを外し　ギアプーラでギアを引き抜く
第１７段階
難儀度　★★★★★
道具：ギアプーラ　　一円玉・スパナ　　マイナスドライバ等
作業：クランクシャフトの右端に　一円玉とスパナをあてがい、ギアプーラでピニオンギアを引き抜く。シャフトのスピルキーを　こじり出しておく。
第１８段階
難儀度　★★★
道具：インパクトドライバ
作業：オイルポンプ蓋にある６つのネジのうち、クランクとポンプを固定している４つのネジを緩めて取り外しておく

画像では　エンジンが下りている状態でやっているが、フレームに乗っているときでも　当然可能！
しっかし　2つの台の谷で　クランクシャフトを逃がして作業できるのは　なんて便利なんだー！

第１９段階
難儀度　★★★
道具：プラスチックハンマー
作業：オイルポンプ外周を軽く叩いて　クランクケースから取り外す

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