誰のオートバイ

道具：ラジオペンチ（我が家において、ニッパーが行方不明････）

作業：5本あるクラッチボルトの頭頂部をぐるりと結んである、緩み止めの針金を切断する。

道具：12ボックス

作業：5本あるクラッチボルトを、緩めて取り外す。
注意：ボルトを緩めるとき　クラッチスプリングが　がちょん　と飛び出すので、　レンチは押し気味で作業したほうが安全。

道具：不要

作業：クラッチハウジングプレートを取りはずします。
ついでに　クラッチレリーズプッシャをシャフトから抜き取ることもできるのですが、まだそのまま放置しておいたほうが安全です。

道具：不要

作業：3組のフリクションプレートとスチールプレートを、手で取りはずします。

道具：ラジオペンチ（ニッパーのほうが良いかも････）

作業：ワイヤロックしているピアノ線を切断して除去。

道具：不要

作業：１組のフリクションプレートとクラッチプレートを　手で取り外します。

道具：ラジオペンチ（やっぱしニッパーのほうが良いかも････）

作業：ワイヤロックしているピアノ線を切断して除去。

道具：不要

作業：フリクションプレートとスチールプレートとクラッチアウタプレート各１枚を　手で取りはずします。

道具：コンプレッサ（空気入れＯＫ） 洗浄剤：ブレーキクリーナ

作業：クラッチレリーズプッシャを、メインシャフト（ミッション）から手で抜き取ってから、メインシャフト内部に仕込まれているはずのスチールボールを確保します。ブレーキクリーナを吹き込んでからエアブローすると、確実に出てきます。
ちなみに　出てこない車体もあるそうです
これは　初期不良か　または前に修理した人の腕が悪いのが原因だそうです。 つまり、最初から入っていないケースと、紛失しやがっているケースがあるということです